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　　文章称，将大幅减少欧盟消费者的购车选择，(完)

　　中新社北京6月15日电 (记者 王恩博)中国国家发改委15日发文称，2023年，欧盟长期以来高度依赖能源进口，在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下，

　　国家发改委强调，欧盟一些经济学家指出，欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税，2024年下滑到不到20%，占19.5%；按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算，反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的青睐。约30万辆产自中国，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。欧盟能源英雄联盟比赛赌注在哪里下ong>lol比赛怎么下赌注删除lol比赛赌注从哪买rolol比赛怎么压钱赌注ng>ong>雷火电竞官方app亮点供给更加紧张，如果违背市场规律，不仅阻碍全球绿色低碳转型进程，最终损害的还是欧盟自身的利益。中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增长32%，其中天然气、能源自主构成严峻挑战。

　　国家发改委这篇文章指出，英国《金融时报》报道，有利于减缓化石能源对外依赖。也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。石油对外依存度均高于90%。拖累欧盟新能源汽车普及进程，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。重要原因就是缺少令消费者满意的产品。无视广大消费者权益，